תחבורה ציבורית - כל הכתבות
מאז קום המדינה ועד שנת 2018, גדלה אוכלוסיית ישראל פי 10.28 בזמן שמספר כלי הרכב הפרטיים גדל פי 311. מספר האוטובוסים גדל רק פי 15.2. השילוב של כמות כלי הרכב על הכביש עם התנאים המטאורולוגיים המאפיינים את ישראל יוצר זיהום אוויר גבוה אשר פוגע במיוחד בבריאותם של מי שגרים בסמוך לצירי תנועה מרכזיים:הסיכון לתמותה כתוצאה מזיהום אוויר…
90% מתושבי ישראל חיים ב-40% משטח המדינה, מבאר שבע וצפונה. יותר מ-92% מהאוכלוסייה מתגוררים ביישובים עירוניים וראויה לאיכות חיים טובה. אחד מהמדדים של איכות חיים הוא תחבורה ציבורית יעילה. אדם טבע ודין קוראת לשנות את אופי התכנון, כך שהוא לא יעסוק רק ב”דיור” או “תעסוקה” כמטרות נפרדות, אלא יספק ניידות מקסימלית לציבור. רק תכנון ראוי,…
רגע לפני שסערת פקקים נופלת על ראשינו, אפשר עדיין לעשות משהו. בשנתיים הקרובות יבוצעו עבודות מבורכות לחישמול רכבת ישראל. זהו פרויקט ראוי שאמנם יעלה במעט את זיהום האוויר בקרבת תחנות כוח נייחות אך יוריד בהרבה את זיהום האוויר הנייד שאותו מפזרת הרכבת. לרגל עבודות אלו, במהלך נובמבר הקרוב, כל תחנות הרכבת בתל אביב יושבתו למשך…
יו”ר המועצה הארצית לתכנון ולבנייה, אביגדור יצחקי, בדיון שנערך בחודשים האחרונים: “שייקחו שק שינה ויישנו על הרצפה. לא מעניין אותי, לא אחכה לכבישים בשביל לבנות דירות”. אבל מה שמדאיג באמת, זה שהציטוט הזה הוא רק הדובדבן. כי הקצפת מבטיחה שבשכונות חדשות עלולה להתקיים המציאות הבאה: לא יהיו תשתיות ראויות למחייה בסטנדרטים מערביים.לא ייעשו סקרי זיהום שיבטיחו שהקרקע והאוויר…
החל משנות ה-70 של המאה ה-20 ישנה עליה משמעותית של שימוש ברכב פרטי בישראל. בתקופה זו, אחוז התושבים המשתמשים בתחבורה ציבורית צנח מ-64% ל-27%. על אף ההשלכות השליליות של שימוש ברכב פרטי – כלכליות, חברתיות וסביבתיות – השימוש בו נמצא במגמת עלייה. כך לדוגמא, רק ב-2015 נוספו רבע מיליון מכוניות חדשות על הכבישים. העדפת הרכב…